colmare il divario tra l'offerta di batterie e la domanda di stoccaggio di energia

Le riserve del Salton Sea in California e l'opportunità di sviluppare l'estrazione geotermica di salamoia da una regione chiamata Lithium Valley.

- Non lo so.

La disuguaglianza tra l'offerta e la domanda di batterie al litio costituisce una sfida per la transizione globale verso l'energia sostenibile e il ruolo che il magazzinaggio di energia svolgerà in essa.

- Non lo so.

Questo è un estratto di un articolo che appare nel volume 32 di PV tech power, Solar Media, la rivista tecnica trimestrale per l'industria solare a valle. ogni edizione include storage & smart power, una sezione dedicata contribuita dal team di energy-storage.news.

- Non lo so.

nell'ultima edizione delPotenza di tecnologia fotovoltaica, abbiamo approfondito in che modo vari fattori, sia attesi che inaspettati, hanno causato interruzioni nella catena di approvvigionamento per lo stoccaggio di energia stazionaria.

La domanda di batterie al litio, che è cresciuta in modo esponenziale, soprattutto nel settore della mobilità elettrica, è stata inaccettabile a causa di fattori economici e politici globali, che hanno portato a vincoli che hanno ritardato progetti e decisioni di investimento.

Questa volta, chiediamo quali strategie di mitigazione possono essere adottate, dalle startup che cercano di implementare lo stoccaggio, ai politici che cercano di sostenere la crescita di economie basate sull'energia pulita.

il quadro generale

L'industria del litio ha continuato a essere preoccupata per il costo del carbonato di litio, secondo Cormac O'Laire, senior manager per l'intelligence di mercato presso Clean Energy Associates (CEA).

per far fronte alle potenziali carenze di litio, i produttori di catodi di batteria e di cobalto manganese-nickel (nmc) stanno stipulato accordi a lungo termine con i minatori di litio.

Mentre le tendenze dei prezzi di tali metalli di base dovrebbero rimanere stabili fino alla fine dell'anno, gli investimenti nell'estrazione delle materie prime per batterie in generale sono tristemente sottofinanziati, con una previsione della Cea che circa 5 miliardi di dollari saranno stati spesi in questo settore nel 2022 in tutto il mondo.

considerando che, per citare le previsioni dell'analista Matt Fernley, per il settore delle batterie, è necessario un investimento annuo di 15 miliardi di dollari per soddisfare la domanda di batterie solo da veicoli elettrici (VE) entro il 2030;

un maggiore investimento nelle materie prime, e in particolare nel litio, è richiesto sia dai governi che dal settore privato per risolvere i vincoli di domanda e offerta che si stanno manifestando, afferma olaire.

In Cina, in prossimità, sono in costruzione fabbriche di celle specifiche per sistemi di accumulo di energia a batteria (Bess) che porteranno la capacità produttiva annuale del paese a oltre 200 GWh, che dovrebbe essere sufficiente per soddisfare la domanda globale fino al 2025.

In Europa e negli Stati Uniti, tuttavia, i progetti di celle BESS sono in corso, ma in misura molto minore e non sarebbero in grado di soddisfare la domanda indipendentemente dalla Cina, secondo l'analista.

Nel frattempo, sono state annunciate in Cina espansioni della capacità di oltre 5 milioni di tonnellate di fosfato di ferro di litio (LFP) di materiale attivo a catodo bess (CAM), circa 2 twh di CAM, che supereranno di gran lunga la domanda prevista entro il 2025.