reducir la brecha entre el suministro de baterías y la demanda de almacenamiento de energía

California's Salton Sea tiene y la oportunidad de desarrollar la extracción de salmuera geotérmica de una región llamada Lithium Valley. Imagen: Imperial County Board of Supervisors.

El desajuste entre la oferta y la demanda de baterías de litio plantea un desafío para la transición mundial a la energía sostenible y el papel que desempeñará el almacenamiento de energía en ella. Andy Colthorpe escucha cómo se desarrollan las dinámicas y cómo se puede superar el desafío.

Este es un extracto de un artículo que aparece en el vol.32 de PV tech power, solar media's quarterly technical journal for the downstream solar industry. cada edición incluye storage & smart power, una sección dedicada contribuida por el equipo en energy-storage.news.

En la última edición deenergía de tecnología de energía eléctrica, nos sumergimos en cómo varios factores, tanto esperados como inesperados, han causado interrupciones en la cadena de suministro para el almacenamiento de energía estacionaria.

La demanda de baterías de litio, que se ha incrementado de forma espectacular, principalmente en el sector de la movilidad eléctrica, se ha visto afectada por factores económicos y políticos globales, lo que ha generado limitaciones que retrasan los proyectos y las decisiones de inversión.

Esta vez, preguntamos qué estrategias de mitigación se pueden tomar, desde las nuevas empresas que buscan implementar almacenamiento, hasta los políticos que buscan apoyar el crecimiento de economías basadas en energía limpia.

el panorama general

A medida que comienza la segunda mitad de este año, el precio del carbonato de litio sigue siendo la principal preocupación, según Cormac O'Laire, gerente senior de inteligencia de mercado de Clean Energy Associates (CEA).

para abordar las posibles escaseces de litio, los fabricantes de cátodos de cobalto de manganeso de níquel y batería (nmc) están celebrando acuerdos a largo plazo con los mineros de litio. el precio de los metales básicos como el níquel y el cobalto ha comenzado a disminuir tras

Mientras que se espera que las tendencias de precios de esos metales básicos se mantengan estables hasta finales de año, la inversión en la minería de materias primas de baterías en general está "muy poco financiada", con una previsión de CEA de que se habrán gastado alrededor de US$ 5.000 millones en esta área durante 2022 en todo el

Considerando que, para citar las cifras previstas por el analista de la revisión de los metales de las baterías, Matt Fernley, se requiere una inversión anual de 15.000 millones de dólares para satisfacer la demanda de baterías solo de los vehículos eléctricos (VE) para 2030.

más inversión en materias primas, y en particular en litio, es necesaria tanto por los gobiernos como por el sector privado para resolver las inminentes limitaciones de la oferta y la demanda", dice olaire.

Más adelante, en China, se están construyendo fábricas de células específicas de sistemas de almacenamiento de energía de baterías (BESS) que elevarán la capacidad de producción anual del país a más de 200 GWh, lo que debería ser suficiente para satisfacer la demanda mundial hasta 2025.

En Europa y Estados Unidos, sin embargo, se están llevando a cabo proyectos de células BESS, pero en una medida mucho menor y no podrían satisfacer la demanda independientemente de China, según el analista.

Mientras tanto, se han anunciado expansiones de capacidad de más de 5 millones de toneladas de fosfato de hierro de litio (LFP) de material activo de cátodo bess (CAM) en China, aproximadamente 2Twh de CAM, que superará con creces la demanda proyectada para 2025. Por lo tanto, existe una posibilidad, incluso una