Подолання розриву між пропозицією акумуляторів і попитом на зберігання енергії

Каліфорнійське Солтонське море має можливість розвивати геотермальну видобутку солоної з регіону, який називається "Літійна долина". Зображення: Рада контролюючих органів округу Імперіал.

Невідповідність між пропозицією та попитом на літійні батареї є проблемою для глобального переходу до стабільної енергії та ролі, яку буде грати в ньому зберігання енергії. Енді Колторп чує, як розвивається динаміка, і як можна подолати виклик.

Це витяг з статті, яка з'явилася в том.32 PV Tech Power, квартальному технічному журналі Solar Media для сонячної промисловості. Кожне видання включає Сховище та розумну енергію, спеціальний розділ, який надається командою Energy-Storage.news.

У останньому виданні PV Tech Power (ПВТ) , ми вивчили, як різні фактори, як очікувані, так і несподівані, викликали порушення в ланцюжку постачання стаціонарного зберігання енергії.

У поєднанні з глобальними економічними та політичними факторами, феноменальний зростання попиту на літійні батареї, очолюваний насамперед сектором електромобільності, призводить до обмежень, що, в свою чергу, відкладає проекти та інвестиційні рішення.

Цього разу ми запитуємо, які стратегії полегшення можуть бути прийняті, від стартапів, які хочуть розгорнути сховища, до політиків, які хочуть підтримати зростання економіки, заснованої на чистому енергопостачання.

Загальна картина

Починаючи з другої половини цього року, ціни на карбонат літію залишалися головною проблемою, за словами Кормака О'Лайра, старшого менеджера з розвідки ринку в Clean Energy Associates (CEA). Навіть якщо додаткові проекти видобутку літію будуть запущені в четвертому кварталі 2022 року, CEA очікує, що постачання залишиться обмеженим.

для вирішення потенційної нестачі літію виробники батарей та нікель-манган-кобальтових (NMC) катодів укладають довгострокові угоди з літійними шахтами. Ціни на сировину, таку як нікель і кобальт, почали знижуватися після значної нестабільності після вторгнення Росії в Україну, що викликало побоювання щодо постачання нікелю і міді, каже О'Лаєр.

Хоча ціни на ці метали, як набір, очікується, збудуться до кінця року, інвестиції в видобуток сировини для батарей в цілому страшно недостатньо фінансовані, з прогнозом CEA, що приблизно 5 мільярдів доларів США будуть витрачені в цій області протягом 2022 року у всьому світі.

Оскільки, цитуючи прогноз аналітика Battery Metals Review Мэтта Фернлі, щорічні інвестиції в розмірі 15 мільярдів доларів США необхідні для задоволення попиту на батареї тільки від електричних транспортних засобів (EV) до 2030 року.

"Щоб вирішити загрозу обмежень попиту і пропозиції, як урядам, так і приватному сектору необхідно більше інвестувати в сировину, особливо в літій", - каже О'Лаєр.

Наступним етапом процесу в Китаї будуються заводи з батарейних систем зберігання енергії (BESS), що збільшать річну виробничу потужність країни до більш ніж 200 ГВт/год, що "має бути достатньо" для задоволення світового попиту до 2025 року.

У Європі та США, однак, відбуваються проекти BESS-клітин, але в набагато меншій мірі і не зможуть задовольнити попит незалежно від Китаю, за словами аналітика.

Тим часом, в Китаї було оголошено про збільшення потужності понад 5 мільйонів тонн літій-залізофосфату (LFP) BESS катода активного матеріалу (CAM), приблизно 2 ТВтч CAM, що значно перевищить прогнозований попит до 2025 року. Отже, є шанс, навіть "серйозна можливість", що LFP стане ринком з надлишковими витратами вже в 2024 році, говорить О'Лаєр.