Akkujen tarjonnan ja energian varastoinnin kysynnän välisen kuilun poistaminen

Kalifornian Salton Sea -alueella on mahdollisuus kehittää maantieteellistä suolavedettä - alueelta, jota kutsutaan litiumlaaksoksi.

- Mitä?

Litiumpatterien tarjonnan ja kysynnän epäsopivuus on haaste globaalille siirtymälle kestävään energiaan ja energian varastoinnille. Andy Colthorpe kertoo, miten dynamiikka kehittää ja miten haaste voidaan voittaa.

- Mitä?

Tämä on otteita artikkelista, joka ilmestyy solar mediain neljännesvuosittaisessa teknisessä lehdessä PV tech power. jokaisessa numerossa on varastointi ja älykäs voima, Energy-storage.news -sivuston tiimin toimittama erikoisosa.

- Mitä?

Edellinen painosPv-tekninen virta, tutkisimme, miten erilaiset tekijät, sekä odotettavissa olevat että odottamattomat, ovat aiheuttaneet häiriöitä kiinteän energian varastoinnin toimitusketjussa.

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1290/2013, annettu 21 päivänä joulukuuta 2013, sähköisen liikenteen alalla toteutettavien investointien ja investointien tukemisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 1).

Tällä kertaa kysymme, mitä lieventäviä strategioita voidaan ottaa, aloittelijoilta, jotka haluavat käyttää varastointia, poliitikkoihin, jotka haluavat tukea puhtaan energian ympärillä toimivien talouksien kasvua.

Kokonaiskuva

Vaikka uusien litiumkivihiilihankkeiden käyttöönotto käynnistyy vuoden 2022 neljännessä vuosineljännesessä, CEA odottaa tarjonnan pysyvän tiukalla.

Litiumin mahdollisen puutteen ratkaisemiseksi akkujen ja nikkeli-manganiskoobaltin (nmc) katodien valmistajat tekevät pitkän aikavälin sopimuksia litiumin kaivostyöläisten kanssa.

Vaikka näiden raaka-aineiden hinnatehtävien odotetaan pysyvän tasapainossa vuoden loppuun asti, investoinnit akkujen raaka-aineiden louhintaan ovat yleisesti ottaen "huonosti alirahoitettuja", ja CEA ennustaa, että tällä alalla on käytetty noin 5 miljardia dollaria vuonna 2022 maailmanlaajuisesti.

Jotta voidaan lainata akku-metallien arviointianalyytikon Matt Fernleyn ennusteita, tarvitaan 15 miljardin Yhdysvaltain dollarin vuotuinen investointi täyttääksemme vain sähköautojen (EV) paristojen kysynnän vuoteen 2030 mennessä.

Talous- ja sosiaalikomitean lausunnon mukaan on tärkeää, että EU:n talousarvion ja työllisyyden kehittäminen ovat yhtä tärkeitä kuin EU:n talousarvion ja työllisyyden kehittäminen.

Kiinassa rakennetaan edelleen akkusten energian varastointijärjestelmään liittyviä (Bess) -solutehtaita, joiden avulla maan vuosituotantokapasiteetti nousee yli 200 gigawattituntiin, mikä "pitäisi riittää" maailmanlaajuisen kysynnän täyttämiseksi vuoteen 2025 asti.

Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin on kuitenkin käynnissä BESS-solujen hankkeita, mutta paljon pienemmillä määrillä, eikä ne pystyisi vastaamaan kysyntään Kiinasta riippumatta analyytikon mukaan.

Samalla Kiinassa on ilmoitettu yli 5 miljoonan tonnin litium rautafosfaatin (LFP) bess-katodisen aktiivisen materiaalin (CAM) kapasiteetin laajentamisesta, noin 2 tonnia Camista, joka ylittää huomattavasti odotettua kysyntää vuoteen 2025 mennessä.