پر کردن شکاف بین عرضه باتری و تقاضای ذخیره انرژی

دريا سالتون در كاليفورنيا است و فرصت توسعه استخراج آب شور از منطقه اي به نام "وادي ليثيم" را دارد. تصویر: هیئت نظارت کننده شهرستان امپریال

عدم تطابق بین عرضه و تقاضا برای باتری های لیتیوم یک چالش برای انتقال جهانی به انرژی پایدار و نقش ذخیره سازی انرژی در آن است. اندي کولتورپ مي شنود که ديناميكها چگونه اجرا مي شوند و چگونه مي توان بر اين چالش غلبه کرد.

این یک اقتباس از مقاله ای است که در جلد 32 PV Tech Power، مجله فنی سه ماهه Solar Media برای صنعت خورشیدی پایین می باشد. هر نسخه شامل Storage & Smart Power، بخش اختصاصی است که توسط تیم Energy-Storage.news ارائه شده است.

در آخرین نسخه یقدرت فتو تک، ما به چگونگی عوامل مختلف، هم انتظار و هم غیر منتظره، باعث اختلال در زنجیره تامین برای ذخیره انرژی ثابت شد.

در کنار عوامل اقتصادی و سیاسی جهانی، افزایش چشمگیر تقاضا برای باتری های لیتیوم، که عمدتا توسط بخش تحرک الکتریکی هدایت می شود، منجر به محدودیت ها می شود و به نوبه خود پروژه ها و تصمیمات سرمایه گذاری را به تاخیر می اندازد.

این بار، ما می پرسیم که چه استراتژی های کاهش می تواند گرفته شود، از استارت آپ هایی که به دنبال گسترش ذخیره سازی هستند، تا سیاستمداران که به دنبال حمایت از رشد اقتصادهای مبتنی بر انرژی پاک هستند.

تصویر کلی

به گفته کورمک او لیر، مدیر ارشد اطلاعات بازار در شرکت Clean Energy Associates (CEA) ، در آغاز نیمه دوم سال جاری، قیمت گذاری کربنات لیتیوم همچنان نگرانی اصلی بود. حتی با ورود پروژه های استخراج لیتیوم اضافی در سه ماهه چهارم سال 2022، CEA انتظار دارد که عرضه همچنان محدود باشد.

برای مقابله با کمبود بالقوه لیتیوم، سازندگان کاتود باتری و نیکل منگنز کوبالت (NMC) با معدنچی های لیتیوم در حال وارد شدن به توافقنامه های بلند مدت هستند. او لیر می گوید: قیمت فلزات خام مانند نیکل و کوبالت پس از نوسانات قابل توجهی که پس از حمله روسیه به اوکراین به ترس از عرضه نیکل و مس ایجاد کرد، کاهش یافته است.

در حالی که روند قیمت این فلزات خام تا پایان سال انتظار می رود ثابت بماند، سرمایه گذاری در استخراج مواد اولیه باتری به طور کلی به شدت کم سرمایه است، و پیش بینی CEA این است که حدود 5 میلیارد دلار در سال 2022 در سراسر جهان در این زمینه هزینه خواهد شد.

با توجه به اینکه برای نقل از ارقام پیش بینی شده توسط تحلیلگر بررسی فلزات باتری، مت فرنلی، برای پاسخگویی به تقاضای باتری فقط از وسایل نقلیه الکتریکی (EV) تا سال 2030، 15 میلیارد دلار سرمایه گذاری سالانه مورد نیاز است.

او لیر می گوید: "دولت ها و بخش خصوصی برای حل محدودیت های عرضه و تقاضا نیاز به سرمایه گذاری بیشتر در مواد اولیه و به ویژه لیتیوم دارند".

در پایین رودخانه، در چین، کارخانه های سلول مخصوص سیستم ذخیره انرژی باتری (BESS) ساخته می شوند که ظرفیت تولید سالانه کشور را به بیش از 200 گیگاوات ساعت افزایش می دهد، که "باید برای برآورده کردن تقاضای جهانی تا سال 2025 کافی باشد".

در اروپا و ایالات متحده، پروژه های سلول BESS در حال انجام است، اما در مقیاس بسیار کوچکتر و نمی تواند تقاضا را مستقل از چین برآورده کند، به گفته تحلیلگر.

در همین حال، بیش از 5 میلیون تن ظرفیت لیتیم فوسفات آهن (LFP) کاتد فعال مواد (CAM) BESS در چین اعلام شده است، حدود 2TWh از CAM که به مراتب بیش از تقاضا پیش بینی شده تا سال 2025 است. بنابراین، احتمال وجود دارد، حتی احتمال جدی وجود دارد که LFP در اوایل سال 2024 بازار مازاد باشد، OLaire می گوید.